золотой стык трубопровода что это
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Гарантийный стык
Гарантийный стык не подвергается испытательному давлению и требует большего ( в сравнении с захлестом) объема неразрушающего контроля, например, дублирования радиографического контроля ультразвуковым контролем. [1]
В местах присоединения газопроводов над гарантийными стыками должны быть установлены контрольные трубки, выведенные под ковер. [2]
Они устанавливаются в наиболее ответственных местах газопровода, на участках, которые не могли быть проверены испытанием ( гарантийные стыки ), или таких, которые почему-либо вызывают опасения. [5]
Совершенно обязательным является гидравлическое испытание всех участков I категории, включая собственно запорную арматуру, на давление, равное 1 25 рабочего. При этом гарантийные стыки на этих участках допустимы, но нежелательны. Поэтому нужно исходить из того, что линейная часть КС, НПС практически испытывается дважды: гидравлически, на 1 25 рабочего давления, и повторно вместе с линейной частью магистрального газопровода на 1 1 рабочего давления. Естественно, что в тех случаях, когда линейная часть КС сооружается позже ввода в действие линейной части магистрального трубопровода, испытание проводится один раз, и в этом случае допускаются гарантийные стыки на границах испытываемых участков. [9]
Порядок пооперационного контроля и приемки сварки, изоляции и футеровки рабочей плети, а также приемка гидравлических испытаний не отличаются от рассмотренного ранее порядка приемки переходов через крупные водные преграды. Но имеется различие в части размещения гарантийных стыков. Так, если при подводном переходе гарантийный стык может свариваться на дюкерной части, то в рассматриваемых случаях гарантийный стык должен размещаться вне защитного кожуха. [13]
Порядок пооперационного контроля и приемки сварки, изоляции и футеровки рабочей плети, а также приемка гидравлических испытаний не отличаются от рассмотренного ранее порядка приемки переходов через крупные водные преграды. Но имеется различие в части размещения гарантийных стыков. Так, если при подводном переходе гарантийный стык может свариваться на дюкерной части, то в рассматриваемых случаях гарантийный стык должен размещаться вне защитного кожуха. [14]
Совершенно обязательным является гидравлическое испытание всех участков I категории, включая собственно запорную арматуру, на давление, равное 1 25 рабочего. При этом гарантийные стыки на этих участках допустимы, но нежелательны. Поэтому нужно исходить из того, что линейная часть КС, НПС практически испытывается дважды: гидравлически, на 1 25 рабочего давления, и повторно вместе с линейной частью магистрального газопровода на 1 1 рабочего давления. Естественно, что в тех случаях, когда линейная часть КС сооружается позже ввода в действие линейной части магистрального трубопровода, испытание проводится один раз, и в этом случае допускаются гарантийные стыки на границах испытываемых участков. [15]
Последний шов «Северного потока» стал «золотым»
Сварка «золотого стыка» сегодня подвела финишную черту в строительстве газопровода «Северный поток».
Сегодня под Выборгом завершилась сварка последнего, так называемого «золотого стыка» газопровода «Северный поток». Это значит, что уже осенью из России в европейские страны по дну Балтийского моря пойдет голубое топливо.
Репортаж корреспондента НТВ Николая Булкина.
Последняя сварка на многокилометровом пути. Символичные надписи по обе стороны сварочного шва четко обозначают, куда от российских берегов по нитке нового газопровода скоро пойдет голубое топливо.
На протяжении всей ветки газопровода все стыки делали специальные сварочные роботы. Но так называемый «золотой стык» делали вручную, причем несколько часов. Дело в том, что «Северный поток» одновременно строился и в Балтийском море, и на суше. Сегодня две части этой нитки газопровода соединяются именно таким образом.
От российской бухты «Портовая» до немецкого побережья вблизи города Грайфсвальд получилось 1224 километров. На всем протяжении на дне Балтийского моря теперь лежит первая ветка газопровода «Северный поток».
Сергей Сердюков, компания Nord Stream: «Как сказали бы в театре, последние действия последнего акта, когда зритель к концу хочет получить самое сладкое. Действительно, пьеса завершена, пьеса была длинная. Если отсчитать от начала задумки в году, то, стало быть, 14 лет этой пьесе».
Для того чтобы положить сотни километров труб, понадобилось доставить в акваторию Балтийского моря специальные трубоукладчики. По сути, это огромные плавучие заводы, рядом с которыми даже танкеры кажутся маломерным флотом. «Северный поток» совместный проект России, Германии, Нидерландов и Франции в итоге получился уникальным и по всем тонкостям строительства, и по объемам газа, который можно будет пустить по дну моря.
По проекту, по двум ниткам будет проходить 55 миллиардов кубометров в год. Со строительством газопровода у России появляется возможность поставлять голубое топливо напрямую в Европу, а не транзитом, к примеру, через Украину. Первая нитка уже прошла успешное испытание. Ее еще нужно будет дополнительно проверить, прогнав азот.
Основные объекты инфраструктуры уже построены на берегу. Но в целом строительство продолжается: рядом с первой ниткой газопровода уже лежит и вторая, которую укладывали параллельно. Готова пока половина. Но главное, что сегодня инженеры уже смогли написать на одной из нитей одну важную для себя отметку finish. А это означает, что в ближайшее время будет дан старт первым поставкам газа.
Золотой стык: морская и сухопутная части «Северного потока» соединятся
Газопровод «Северный поток – 2» готов к стыковке между морской и сухопутной частями магистрали. Соединение сверхпрочных нитей, которые доставят топливо в Европу, идет в природном заповеднике Ленинградской области. Все под пристальным вниманием ученых и экологов. Дальше газ уже пойдет по дну Балтийского моря напрямую зарубежным потребителям.
Весь «Северный поток – 2» состоит из секций, каждая труба в которых весит более 20 тонн. В разрезе словно слоеный пирог, где одного бетона – толщиной в ладонь.
«Такая лебедка может выдерживать нагрузку, только представьте, в 800 тонн. С другой стороны, далеко в море, к этому тросу привязаны трубы общей длиной в 4 километра. Совсем скоро их будут тянуть с моря на берег, а с берега им навстречу другие. Место соприкосновения называют красивым словосочетанием «золотой стык», – передает корреспондент Максим Облендер.
Когда газопровод достроят, топливо пойдет прямиком из России в Европу. Но строительству пытаются помешать США и Прибалтика всеми политическими и экономическими способами. У Вашингтона в Европе свои интересы: хотят продавать сжиженный газ. В Старом Свете прекрасно понимают, что такое голубое топливо им обойдется дороже и доставка его по морю куда сложнее, чем просто иметь трубу под рукой. Она протянется от южного берега Финского залива до немецкого местечка Грайфсвальд. Весь путь – по дну Балтийского моря.
«У нас здесь протяженнее сухопутный участок – 3,7 километра. Плюс, учитывая особые требования, мы пересекаем особо охраняемую природную территорию», – отметил заместитель технического директора Nord Stream Павел Персидский.
Защитникам экологии строители отвечают: учли каждую мелочь. Кургальский заказник, где можно встретить десятки краснокнижных растений и животных, до начала работ тщательно исследовали от расположения гнездовий орлана-белохвоста до путей миграции балтийской нерпы.
«Собиралась информация о животном мире, растениях. Учитывалось все: временные отрезки, в которые можно проводить работы и нельзя. Например, влияние времени миграции животных, нереста рыб», – отметил координатор по разрешениям и экологии в России Nord Stream 2 AG Константин Подгорбунский.
Корабли, на которых сваривают трубы, специально пришвартовали далеко в море, чтобы не вредить прибрежной полосе. В самом же заказнике даже вырытый при работах грунт время от времени поливают – так корни и семена в почве не пересохнут.
«В сердце заказника, например, ширину рабочего пространства сократили до 30 метров. При том, что колея, куда кладут трубу, занимает всего лишь 3,5 метра. Более того, грунт как выкапывали слой за слоем, так и будут возвращать на место. Так что на этом месте останутся те же самые растения, что здесь и росли», – отметил корреспондент Максим Облендер.
Добыча своего голубого топлива в Европе снизится в два раза уже в ближайшие 20 лет, так что труба с газом там нужна как воздух. Еще один плюс «Северного потока – 2»: никакого транзита через Украину, а значит, и никаких транспортных и финансовых потерь. Завершить строительство планируют уже до конца этого года. Сейчас проложено две трети маршрута.
Сварен «золотой стык» СП-2: Стало понятно, что предпримут бандеровцы и янки
Украина угрожает России войной, а в США придумали, как и дальше кормить Киев московскими деньгами
4 июня на Петербургском международном экономическом форуме президент Путин сообщил о завершении укладки одной из двух ветвей магистрального газопровода (МГП) «Северный поток—2». Речь шла о line B, которую строители называют 2-й ниткой. Информагентство Bloomberg предположило, что русским потребуется примерно 10 дней, чтобы в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Германии состыковать два края МГП.
Эта операция под названием «надводный захлест» считается технологически сложной. С морского дна нужно предельно аккуратно поднять более 400 тонн лежащих рядышком труб, обрезать их, соединить и тщательно проверить шов. Таким же трудным и опасным считается укладка трубы уже дугой на морское дно.
Справедливости ради, никто в США и ЕС не подвергал сомнению профессионализм экипажа баржи «Фортуна». Ее трубоукладчики уже имеют необходимый опыт, о чем говорит успешная укладка самого сложного участка МГП в ИЭЗ Дании — в том месте, где строящийся трубопровод пересекается с действующим.
Уже 10 июня 2021 г. (на 4 дня раньше прогнозируемого Bloomberg срока) оператор CG-2 Nord Stream 2 AG заявил, что «золотой стык» сварен, морская часть проекта 2-й ветви МГП завершена. Можно смело предположить, что благодаря обретенным технологическим компетенциям надводный захлест стал для российских трубоукладчиков рутинной операцией.
А на следующий день, 11 июня, мировые СМИ сообщили о старте пусконаладочных работ в line B МГП СП-2. Судя по всему, сейчас рабочие производят очистку, испытания на прочность и герметичность построенной line B. Затем начнется наполнение трубы газом. Конечно, все возможно, хотя крайне маловероятно. Скрестив пальцы, будем надеяться, что сюрпризов на глубоководном участке, который был построен швейцарской компанией Allseas Group SA, не будет.
В крови у западников делать русским подножку на финише. Например, есть свидетельства, что эсэсовцы с особым кайфом убивали пленников концлагерей за час до освобождения, после чего переодевались в гражданскую одежду. Об этом, в частности, писал известный немецкий писатель Эрих Мария Ремарк в романе «Искра жизни».
Что касается line A (1-й нитки), то ее укладкой в ИЭЗ Дании занимается краново-монтажное судно «Академик Черский». Набранный темп строительства впечатляет: если на утро 5 июня, по данным сервиса MarineTraffic, расстояние до немецкой ИЭЗ составляло 60,5 км, то 11 июня — 54,34 км. Таким образом, наряду с «Фортуной» и «Черский» ведет работы со скоростью 1 км в сутки. Напомним, что после завершения датского участка, ему нужно будет уложить еще 16,5 км на германском морском дне.
Повторимся, возможны любые осложнения, однако, исходя из нынешней ситуации, можно с определенной долей уверенности предполагать, что СП-2 не только достроят, но и запустят. И помог России, как это не звучит немного надоедливо, «генерал Мороз». Зима 2020/2021 года была холодной не только в Старом свете, но и в Америке. В конце февраля европейские газохранилища вплотную подошли к низшим отметкам, после чего отбор газа технологически невозможен. Кстати, подобное наблюдалось в 1982 году, когда янки вчистую проиграли битву против советского газопровода в Европу. Когда совсем прижмет, немцы запросто показывают фигу дяде Сэму.
Сегодня Москве благоприятствует не только суровая зима, но и глобальное потепление, борьба с которым включает в себя и переход на виды топлива, наносящие минимальный вред атмосфере. Голубое топливо как раз и относится к таковым. По сообщению немецких властей, одна лишь ФРГ намерена увеличить в ближайшее время потребление природного газа на 20 млрд куб. м, и к 2034 году довести его объем в своей энергетической корзине до 110 млрд куб. м. С учетом того, что газодобыча в Европе стремительно падает, то для Берлина СП-2 выглядит безальтернативным проектом.
От этих слов на Украине истерили на всю катушку А там, глядишь, недалеко и до психопатии со всеми вытекающими последствиями. «Завершение строительства газопровода „Северный поток-2“ может привести к началу полномасштабной войны (между Россией и Украиной)», приводит мнение главы Нафтогаза Юрия Витренко киевское издание Strana.ua.
Причем об этом Витренко заявил не только в интервью изданию Bloomberg, но и американским сенаторам. Как говорится, тонкий намек на толстые обстоятельства: посмотрим, сдадите ли вы, позорные янки, незалежную без боя клятым москалям, или объявите войну России, несмотря на риск ядерного апокалипсиса.
«Худшее развитие событий — это когда украинцы, и не только украинцы, но и многие страны Восточной Европы, по сути, увидят, что Запад не подкрепил свои слова делами, это стало бы сильным ударом по прозападному выбору этих стран», — обрушился незалежный газовый король на американских законодателей.
«Я бы не относился с иронией к очередному бреду наших «защитников национальных интересов». Спровоцировать войну вполне по силам этим ребятам, которые будут объяснять это для своих примерно так: «Нас вынудили, иначе Северный поток-2 не остановить», — отреагировал на шизофренические высказывания главы Нафтогаза киевский политолог Михаил Погребинский.
По мнению Михаила Борисовича, «мировой демократической общественности и пояснять, в случае разворачивания горячей фазы очередного конфликта, ничего не будет нужно — Россию сразу назначат виновником».
Ясное деле, американскому истеблишменту такие идиотские мысли в голову не приходят. Тамошние парни, как бы к ним ни относиться, ребята разумные, к тому же любящие комфорт и красивую жизнь. Они предложили идею получше. Блинкен пояснил, что Байден считает, что санкциями нужно пользоваться не как молотком, а как скальпелем. То, что русские заработают на СП-2, Вашингтон хочет отсечь за счет других статей нашего экспорта и на изъятые деньги помогать Украине. Похоже, и Берлин не против.
«Северный поток — 2» уложили: готовят к сварке «золотого» стыка
В ночь с воскресенья на понедельник в Балтийском море завершили укладку «Северного потока — 2» и вторую нитку газопровода начали готовить к сварке «золотого» стыка, который ознаменует окончание строительства проекта. Из-за санкций США его задержали на полтора года.
Баржа «Фортуна» завершила укладку второй нитки «Северного потока — 2». В ночь на 5 сентября судно подошло к другому концу газопровода в немецких экономических водах Балтийского моря. За последние трое суток «Фортуна» прошла три с половиной километра и на полной скорости завершает проект.
Иллюстрация: vesselfinder.com 
Иллюстрация: vesselfinder.com
Следом баржа поднимет на борт другой конец газопровода и начнутся работы по сварке «золотого» стыка. На это может уйти несколько дней. После этого проект строительства будет завершен и начнутся пусконаладочные работы, которые уже заканчиваются на первой нитке. Ту завершили в начале июня.
Если вторую нитку смогут запустить не раньше декабря, то запуск первой может произойти в сентябре—октябре. Многое зависит не только от хода пусконаладки, но и сертификации и разрешения на запуск от немецкого регулятора.
В «Газпроме» заявляли, что в этом году планируют подать по «Северному потоку — 2» 5,6 млрд кубометров.
Одна из причин — поставщики СПГ снизили за 8 месяцев экспорт газа в Европу более чем на 17 млрд кубометров, перенаправив грузы в более выгодные Азию и Южную Америку. Алжир, «Газпром» и Азербайджан поставили на европейский рынок дополнительные по сравнению с прошлым годом объемы, но их хватило лишь для того, чтобы компенсировать сокращение поставок СПГ.
В «Газпроме» сообщают, что сейчас выполняют контрактные обязательства, а дополнительные заявки выполнят после запуска «Северного потока — 2». Его запуск должен был состояться еще в первой половине прошлого года, однако санкции США затянули его достройку более чем на полтора года.