Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования что за профессия

Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования что за профессия

По поводу Вашего утверждения:

——
Если человек закончит ВУЗ по специальности»Техническая эксплуатация радиооборудования аэропортов», то таки да, будет работать в службе ЭРТОС.
——

Такой специальности «Техническая эксплуатация радиооборудования аэропортов» вообще не существует, соответственно, никакой ВУЗ подготовку по этой несуществующей специальности не ведёт.

По специальности 160905 Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования, о которой на этой ветке идёт речь, в настоящее время подготовку ведут многие учебные заведения, в том числе, и для гражданской авиации:

Это ссылка на страницу «Учебные заведения гражданской авиации» официального сайта Росавиации, можете сами убедиться, что это именно Вы направляете молодого человека по ложному пути.

Авиационного здоровья на долгие годы, успехов в начинаниях, душевного спокойствия и равновесия.

2 Сергей1976
Не стоит мне расказывать когда кто чем «занималась».
Судя по нику, когда вам было 12 лет я по окончанию РЛТУГА следовал с предписанием к месту распределения.

Здаюсь. Ваш пипин длиннее.
пост кстати не Вам предназначался.

У нас то, в авиации, по рогам за такое в пять секунд схлопочешь. Учитель матчасти выискался.

Того объёма знаний английского языка, который Вы получите в университете, будет вполне достаточно (на первых порах), а потом уже по обстановке, в зависимости от эксплуатируемого оборудования зарубежного производства, может понадобиться изучить что-то поглубже.

Вижу, первое посещение ветки Ваших будущих коллег для Вас оказалось неудачным. Но это Вы сами виноваты. Кто же в праздничный день сразу так берёт «быка за рога»:

——
kir:
Всех с праздником! Скажите что такое линия глиссады?
07/01/2012 [11:42:38]
——

Вот Вы и получили сразу вполне адекватный Вашему вопросу ответ:

Я правильно понял что это линия по кторой должен заходить на ВПП?

Если Вы имеете ввиду воздушное судно, то не так. ВС снижается по траектории непосредственно перед посадкой на ВПП. Эта траектория и называется глиссадой.

Надеюсь, уважаемый kir, Вы поняли свою ошибку.

На той ветке форума общаются ПРОФЕССИОНАЛЫ. Учить азам профессии Вас здесь никто не собирается, для этого и существуют учебные заведения, а уж на крайний случай, системы поиска информации в Интернете.

Для специалиста заданный Вами вопрос звучит примерно так:

— А что означает буква А?

Теперь он будет ждать от Вас следующего:

— А что означает буква Б?

Поэтому не обижайтесь на не совсем тёплый приём. При всём при том, ответ-то Вам всё-таки дали.

Попросите у мужиков извинения за неудачный старт, да и расскажите им немного о себе. Ведь о существовании вот этой Вашей ветки, где Вы хоть чуть-чуть написали о себе, никто из ЭРТОСников не знает, им некогда просто так шастать по всему форуму, они, в основном, общаются только на своей ветке и совсем не знают, о чём идут разговоры в других местах.

Это ничего страшного, что первый блин у Вас оказался комом. Дерзайте, всё у Вас получится.

Вижу, общение с профессионалами у Вас наладилось:

Не обижайся, спрашивай если что! Просто сразу бы про второй курс написал, тебе бы серьезно ответили.
Глиссада в общепринятом смысле- траектория снижения самолета на посадочном курсе. Начинается примерно в 11км от торца ВПП. Там находится ТВГ точка входа в глиссаду, к ней самолет подходит на высоте 500м и с нее начинает плавное снижение находясь на посадочном курсе. Угол наклона глиссады в России стандартно 2 градуса 40 минут, бывает чуть больше, в мире, насколько знаю, стандарт 3 градуса. Своим концом глиссада упирается в точку приземления, это 300м от торца. Над торцом расположена так называемая опорная точка, ее пролетают точно на 15м (это вам на курсе 4-м расскажут).
Глиссаду выдерживают обычно с помощью системы посадки (ИЛС или ILS), в ней два основных маяка: курсовой (дает плоскость курса, чтобы самолет влево-вправо не отклонялся) и глиссадный (контролирует отклонения вверх-вниз). Есть еще маркерные маяки они фиксируют пролет определенных точек.
Учись хорошо, особенно матчасть и эксплуатацию, если по специальности пойдешь, а то тяжело потом с вами :))

Вот так потихоньку и войдёте в курс дела всей Вашей будущей жизни.
Всего Вам доброго.

Источник

А что за специальность «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования»

В рамках этой специальности студенты изучают как бортовое радиооборудование, т. е. размещенное на борту воздушных судов, так и наземное, которое служит для обеспечения связи с самолетом и определения его местоположения в воздушном пространстве

Средняя зарплата: 37040 руб.

Должностные обязанности инженера по эксплуатации могут быть самыми различными. Они определяются видами деятельности организации-работодателя и ее нуждами. Специалисты этой профессии могут следить за функционированием различных агрегатов, систем, машин на промышленных производствах, отвечать за состояние зданий, следить за правильной работой котельной или ядерного реактора, газопровода или транспортных средств, вводить в эксплуатацию железнодорожные пути сообщения или нефтепроводы. Область, в которой выпускник вуза или техникума сможет работать в качестве инженера по эксплуатации, определяется изучаемой специальностью.

Виды деятельности:
выведение в эксплуатацию объекта
тестирование систем на исправность
контроль использования объекта в соответствии со стандартами
выявление неполадок и обеспечение ремонта
прогнозирование износа и рабочего ресурса объекта

Места работы:
промышленное производство
любые предприятия энергетической системы
строительство
обслуживание жилого и нежилого фондов
система ЖКХ

Профессиональные навыки:
знание специальности, особенностей эксплуатации объекта
умение читать чертежи, разбираться в схемах
умение организовать работу подчиненных и сотрудников сторонних организации для ведения объекта в эксплуатацию или его ремонта
знание правил техники безопасности эксплуатации объекта и факторов риска
желательно знание AutoCAD, специализированного программного обеспечения для инженеров

Дополнительные особенности:
На современном рынке труда наиболее востребованы инженеры по эксплуатации зданий. Все, что касается капитального и косметического ремонта, систем вентиляции и канализации находится в ведении этого специалиста. Требования к квалификации — высшее или среднее техническое образование.

Источник

ИНСТИТУТ ПРИКЛАДНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

210420 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКОВ

Область профессиональной деятельности выпускников:
монтаж, ввод в действие, организация и проведение мероприятий по технической эксплуатации и техническому обслуживанию радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта), обеспечивающих использование оборудования по назначению и выполнение ремонтных работ; организация деятельности первичных трудовых коллективов.

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:
— сети связи и системы передачи данных (по видам транспорта);
— аппаратура, устройства, системы передачи и коммутации проводной связи и радиосвязи (по видам транспорта);
— транспортное радиоэлектронное оборудование;
— технологические процессы по монтажу, вводу в действие, контролю функционирования, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта);
— технология обслуживания систем связи и радиоэлектронного оборудования на транспортных объектах и ремонтно-эксплуатационных предприятиях;
— нормативно-техническая документация;
— первичные трудовые коллективы.

Техник готовится к следующим видам деятельности:
Монтаж, ввод в действие и эксплуатация устройств транспортного радиоэлектронного оборудования.
Техническая эксплуатация сетей и устройств связи, обслуживание и ремонт транспортного радиоэлектронного оборудования.
Использование программного обеспечения в процессе эксплуатации микропроцессорных устройств.
Участие в организации производственной деятельности малого структурного подразделения организации.
Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ОСНОВНОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

Техник должен обладать общими компетенциями, включающими в себя способность:
Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.
Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.
Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий.
Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.
Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.
Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей).

Техник должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими основным видам профессиональной деятельности:
Монтаж, ввод в действие и эксплуатация устройств транспортного радиоэлектронного оборудования.
Выполнять работы по монтажу, вводу в действие, демонтажу транспортного радиоэлектронного оборудования, сетей связи и систем передачи данных.
Выполнять работы по монтажу кабельных и волоконно- оптических линий связи.
Производить пуско-наладочные работы по вводу в действие транспортного радиоэлектронного оборудования различных видов связи и систем передачи данных.
Техническая эксплуатация сетей и устройств связи, обслуживание и ремонт транспортного радиоэлектронного оборудования.
Выполнять техническую эксплуатацию транспортного радиоэлектронного оборудования в соответствии с требованиями нормативно-технических документов.
Производить осмотр, обнаружение и устранение отказов, неисправностей и дефектов транспортного радиоэлектронного оборудования.
Осуществлять наладку, настройку, регулировку и проверку транспортного радиоэлектронного оборудования и систем связи в лабораторных условиях и на объектах.
Осуществлять эксплуатацию, производить техническое обслуживание и ремонт устройств радиосвязи.
Измерять основные характеристики типовых каналов связи, каналов радиосвязи, групповых и линейных трактов.
Использование программного обеспечения в процессе эксплуатации микропроцессорных устройств.
Осуществлять мероприятия по вводу в действие транспортного радиоэлектронного оборудования с использованием программного обеспечения.
Выполнять операции по коммутации и сопряжению отдельных элементов транспортного радиоэлектронного оборудования при инсталляции систем связи.
Программировать и настраивать устройства и аппаратуру цифровых систем передачи.
Участие в организации производственной деятельности малого структурного подразделения организации.
Участвовать в планировании и организации работы структурного подразделения.
Участвовать в руководстве работой структурного подразделения.
Участвовать в анализе процесса и результатов деятельности подразделения.
Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

Источник

Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования что за профессия

«Люди в тысячу раз больше хлопочут о приобретении богатства, чем об образовании ума и души, хотя то, что есть в человеке, для нашего счастья несомненно важнее того, что есть у человека.»

Ритмичная работа железнодорожного транспорта немыслима без разнообразных средств связи. Например, в кабине каждого локомотива, будь то тепловоз, электровоз, маневровый тепловоз обязательно установлена радиостанция, которая обеспечивает устойчивую связь с диспетчерами, дежурными по станциям, работниками парка и другими работниками. На территории станции вы можете повстречать работника с носимой радиостанцией. Находясь в помещении вокзала, вы услышите различные объявления о прибытии или отправлении поезда, наличии билетов. Если вы попали на территорию парка станции, вы услышите служебные переговоры, которые ведут, например, осмотрщики со своими командирами. Эти примеры можно перечислять очень долго.

Чтобы содержать в исправном состоянии этот большой парк разнообразных устройств средств связи нужны радиотехники, которых готовят на специальности «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)». Именно они специализируются в области радиосвязи на железнодорожном транспорте.

В процессе учебы студенты изучают узкоспециальные области: оперативно-технологическую связь, многоканальные системы передачи, цифровые системы передачи, измерения в технике связи, электропитание устройств связи и др.

Это самая интеллектуальная из технических железнодорожных профессий. Большая часть знаний, составляющих профессиональную базу, относится к области физики, радиотехники, схемотехники, цифровой техники.

Выпускники техникума работают на железнодорожном транспорте в дистанциях сигнализации и связи электромонтерами и электромеханиками по эксплуатации радиотехнических устройств местной, поездной и магистральной радиосвязи, Радиостанции разных типов, звукоусилительная аппаратура, установки обнаружения перегретых букс – это основные устройства, которые они обслуживают и ремонтируют.

Дальневосточный государственный университет путей собщения

Источник

Специальность СПО: 210420 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования

Примеров радиоэлектроники на транспорте в нашей повседневной жизни можно встретить достаточно много. Это и связь между водителями фур, и диспетчерские аэропортов, и линии вдоль железных дорог.

Как ни странно, в ходе обучения на данной специальности непосредственно эксплуатации радиоэлектронного оборудования посвящается лишь часть профильной программы. Ведь для установки данного оборудования должны быть смонтированы линии связи с должными характеристиками и соответствующим качеством – т.е. работать вся система. Так что в ходе обучения Вы получите комплексные знания и смело сможете называть себя связистом.

Профессии:

Электромонтёр | Слесарь-сборщик приборов | Слесарь-механик по ремонту авиационных приборов | Радиооператор | Радиомонтер антенн | Радиомеханик | Кабельщик-спайщик | Оператор связи |

Экзамены при поступлении:

Основные предметы:

Обучение по специальности состоит из трех основных циклов: гуманитарный, естественнонаучный и профессиональный.

Основные предметы на профессиональном цикле:

Циклам должно посвящаться не менее 70%, в то время как оставшиеся 30% дают возможность учебному заведению обучить специфики направления и дать углубленные знания в конкретных областях.

Учебная практика составляет 29-38 недель.

Сроки обучения:

Для учащихся на вечернем (очно/заочном) или заочном отделении сроки обучения продлятся на один года на базе 11 классов и до полутора лет на базе 9 классов.

Источник